
船舶設備
本公司代理國際專業海事設備
負責在台銷售並提供技術支援,確保客戶能得到全方位的服務。

斯太爾動力(Steyr Motors AG)是總部位於奧地利的柴油引擎製造商,主要供應功率範圍介於 88-215 kW 的柴油引擎。Steyr引擎具有以下優勢:
1. 獨特的一體式缸體(Mono-block)設計
採用單一鑄件構造、無汽缸蓋墊片及螺栓、無錨定螺紋且無汽缸套(氣缸直接在一體式缸體外殼中研磨而成),此設計帶來了無受限的冷卻液流動,並減少了機械與熱應力等諸多優點 。
2. 極致緊湊的體積
結構設計非常精簡且長度短,能為船隻內的其他關鍵設備騰出更多空間。
3. 極高的功率重量比
性能卓越,單位排氣量功率最高可達 70kW/L。
4. 經實戰驗證的性能與可靠性
Steyr引擎具備極高的可靠度與強韌度 。廣泛受全球國防客戶採用,包括美國海軍、德國海岸巡防隊、奧地利特種部隊等。
5. 高度客製化能力
可根據特殊需求進行客製化調整,包括軟體部分。引擎控制單元(ECU)採開放存取設計,可支援遠端控制等特殊功能需求 。

G&O公司專精於電力驅動力矩平衡器的開發、生產、安裝和銷售,是船舶主機制振器的全球領導品牌。其功能為改善、消除船舶和發電廠二行程低速柴油機造成的有害振動,進一步預防振動導致其他設備的損害。

齊達船舶為美國Wabtec公司在台灣的指定合作夥伴(代理商),提供船舶中速柴油機與高扭力AC/DC馬達的銷售與維修保養服務。
Wabtec是全球運輸設備供應的領導品牌,在鐵路、船舶和礦業等領域提供高品質的設備、系統方案、數位控制和加值服務。
Wabtec 250MDC中速柴油機利用EGR(廢氣再循環)技術滿足EPA T4 / IMO Tier III 排放標準,不需要消耗尿素的後處理設備,同時維持國際級的油耗水準!
相比SCR(選擇性觸媒還原脫硝技術)需要尿素噴注系統與儲存槽,搭配EGR降排技術可減少40%安裝體積和50%的重量。由於不須使用尿素,可降低10%整體營運費用。

齊達船舶是Servogear AS在台灣的獨家代理商,負責該公司Ecoflow推進系統產品及解決方案在台灣地區的銷售和售後服務。Servogear AS是一家頂尖的船舶推進系統製造商,總部位於挪威,產品主要為可變螺距螺槳(CPP),他們也整合了舵機、螺槳、大軸、支撐架、減速機的新設計,從而提供了一個高效率的的推進系統:Ecoflow PropulsorTM,能夠為船東有效減少油耗及汙染並兼顧操作性的需求。
Servogear為客戶提出獨特的解決方案,完美匹配推力與船速,可用於各種不同類型的船舶,包括高速交通船、離岸工作船、軍艦和遊艇等。
Servogear的Ecoflow推進系統涵蓋主機出力範圍300至4000 kW和船速上至50節。

主要提供船舶和離岸工程所產生油泥和廢棄物的焚化處理。Atlas 在全球有超過 8000 部焚化設備的銷售安裝實績,且我們的專業包括有效的技術解決方案和全方位的服務,上述各點使 Atlas 成為全球海事焚化設備的佼佼者。Atlas 的焚化設備皆通過國際主要船籍協會的型式認證。

西班牙 O3 Protégelo 燃油催化劑
源自西班牙的液態燃油催化技術,專為重載引擎與船舶推進系統設計。免改裝硬體即可優化燃燒,有效降低高達 4~15% 的油耗與黑煙排放,顯著延長引擎壽命。適用於汽、柴油引擎及發電機。

利用巴氏滅菌(加熱)法處理船舶壓艙水,單次通過系統即符合IMO/USGC排放標準,不須顧慮水質問題、不需過濾器、無紫外線燈管、不需化學藥劑。
可利用船舶內的廢熱能,在航程中進行壓艙水處理,達到節能減碳的目標!
系統操作簡易且快速,大幅降低船員工作負擔,且使用料件皆為標準船舶品項,可直接於船上保養維修。
柴油機檢修
高速柴油機大修與船舶柴油機故障排除
本公司蘇澳維修廠提供高速柴油機大修服務,依照製造商標準施作,各步驟細節與技術的展現係奠基於多年維修經驗。
對於營運中船舶柴油機故障,本公司電氣與機械工程師憑藉著豐富的專業知識與經驗,
可在時間緊迫的航班與任務間隙,提供專業判斷與協助以排除故障,盡速使船舶恢復正常營運。減速機檢修
ZF 、RENK、REINTJES
工程師曾接受原廠維修保養訓練,包括拆解、清洗、量測和組裝訓練。
本公司蘇澳維修廠已成功施作 20 部以上減速機維修,包含ZF、RENK和REINTJES。
氣體壓縮機檢修
德國 Sauer 氣體壓縮機
與德國 Sauer 氣體壓縮機廠專案合作並派員至德國總部受訓。
對於4000型和6000型高壓氣體壓縮機具有檢修能力與經驗。
技術諮詢與教育訓練
專業與經驗
本公司對於柴油機和船舶設備累積多年的維修、調校經驗和數據資料,可提供客戶即時且完善的技術支援與教育訓練。
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